IS重型坦克是第二次世界大战中，苏联禁卫军部队经常配备的战车，其凭借单发火力优势严重削弱了D系“虎”式坦克在东线战场的威胁，为苏军最终横扫东欧、逼近柏林提供了重要保障。让我们抓住活动机会，更快体验到这款火力强大、机动优秀的重型坦克吧! 玩过坦克世界的很多人都说is是坑车，但是有些玩家开is的时候即便是班长也不会去抗线(除非能卖头而且对面是a43这样的货)，所以有战略的，快来随小编一起看看吧。
《坦克世界》IS 最新的坦克世界IS攻略指南
IS重型坦克拥有122毫米的坦克炮，这是同级别各系战车中单发炮弹伤害最强的火炮。此外，IS重型坦克还具有较强的机动力，车速很快。对于这样的战车，在交战中应该尽快卡住地图中城区、岩石区等重要战略点，依靠双方交战距离近的特点，弥补坦克炮射击精度的不足。
开局奔向城区是IS重坦求胜的基本方法
城区中的建筑能为IS重坦装填炮弹时提供良好的遮挡，弱化对方射速快的优势
只要抓住对方的失误，IS的大口径火炮一定会为您带来意想不到的惊喜
【细节决定成败 IS使用须知】
■避免恶劣地形作战
IS重型坦克虽然具有良好的机动力与通过能力，但该款战车的火炮俯仰角较小且炮塔顶部的弱点比较明显，不利于在恶劣的山地、丘陵环境作战。当地图中遇到M系重坦时，IS应尽量避免选择山区与对手较量。
■避免在无遮挡环境下作战
当对方自行火炮等级较低或数量稀少时，很多新玩家会将战车轻易开往一些没有岩石、房屋遮挡的大平原作战。在这类环境中，IS的坦克炮射速较慢、瞄准速度较慢的特点可能会让与之对抗的D系战车尝尽甜头。在对抗中，避免远距离和D系战车对射是至关重要的作战法则。
配合游戏活动与高级帐号，IS重型坦克能够为您带来海量的收益
《坦克世界》is实战 经验总结
1面对不同分房的不同打法 IS实战经验总结(一)
很多人都说is是坑车。但是我开is的时候即便是班长也不会去抗线(除非能卖头而且对面是a43这样的货)
我做法是队友们在和前面敌人扛上的时候，我静静的绕侧或者挑选位置(注意黑枪你是瞎子，而且就算能看到你也划不来)应该是血最少的7级ht。
我会先抽弱车，尤其是td，比方说su85，优先su100，3突要优先因为一炮肯定一个，而且3突比较恶心，万一开窍了机动没了是个大威胁，闹不好自己残局怎么死的都不知道。
然后是对方mt，我的看法是，打mt的弱点要着重发动机，打ht的弱点如果是高效率ht而且也是类似is或者虎这样的加速性比较好的车才打发动机，如果遇到同级kv3也要打发动机。如果遇到的是t29就抽脑袋瓜子侧面的弹药架，一般来说你稍微侧面切入一点，由于t29脑袋太大，卖头的时候侧面其实肯定要暴露的。如果你冲过去，面对敌侧，但是隐蔽点离你比较远，可是敌人的掩体会造成射击障碍，那就一定要射击发动机，这样如果敌人想倒车回来抽你就很困难，或者根本就因为速度太慢懒得抽，最好的情况是对方坚持出来抽你，你可以次发预瞄，毕竟你的单发杀伤是最强的，再说对方在发动机坏掉的情况下，无力转向用厚甲面对你了。
当然这要看情况，比方说如果是蹲坑图，那就打ht弹药架。如果是城市都在打伸缩，就打发动机，因为这样大多数2b横向伸缩的时候就不得不挨两下，可以照顾我方圈缩慢和不熟练预瞄的队友，这样300效率能和600效率一样发挥作用，等于说是暂时增强了我方低效车的战斗力。持续下去就会累积敌人的伤
2面对不同分房的不同打法 IS实战经验总结(二)
顺便说一下为什么抽低级车首先，如果一发入魂，直接减少了对方一门火炮，对于3秃这样的高穿但是隐蔽很好的车来说，如果它挨了几发小口径炮弹，即便只剩很少的血，如果回头躲好(特别是类似一些半城市半野地的图，以及射界开阔有隐蔽的图)，就会成为一个重大威胁，我相信这儿所有玩过三秃子的战友们肯定有残血一点大比分翻盘的经历。所以，以屎为贱，走自己的路让别人无路可走，不要让他人复制你的成功
因此is分房权重高的时候，我的推荐是--不要盲目抗线。
首先从低级车下手，不管是收益角度还是战术角度，都是有好处的。
攻击优先顺序如下
1.td，在这个级别下，所有系的td移动速度都可以说相对是高机动的，因此完全有威胁。同时主炮也能够打穿在场大多数战车。此选项达成之后，如果4歼和3突你都有机会打，当然这样机会很少，除非是城市战，不过原理是相同的，首先灭3突，不管对于队友和敌人拼死反扑造成你的伤害角度，这都是一个保险措施。如果是su85和4歼在一起，优先攻击4歼，因为你需要2炮灭一个su85，3炮灭4歼，所以这个时候削弱敌人强势防比较有好处。如果su85和su100都有机会打，要打su85，这又是为什么?装弹间隔的缘故，也就是说，su100装弹速度慢，以is的机动性，往往在次发前就能进入掩体。而对于4歼来说，特别是上长75的，射速快穿深高，这样坏多个部件的概率大，而且因为这个缘故，4歼很舍得断你履带，于是你就陷入了2车夹攻的悲惨境地，即便是半血4歼和满血su85，合力抽死is是没有任何问题的。
当然我遇到4歼次数一共也不到3次，而且只交火2次，我也没被打中，是运气还是战术考量正确，有待验证。
对于td，如果之前看过效率表的话，就注意一下效率值。如果对面效率低于700，射击炮手，如果高于，那就射击弹药架。为什么呢?因为效率低的往往不会带医疗包，或者不舍得带，结果炮手死亡就带来了无尽的麻烦。尤其是对于装填速度快的车来说，比方说su85为例，如果炮手阵亡，不仅精度下降，而且在圈缩完成之前就会装弹完毕，整体效率就会大幅度降低。而高于的话，如果你抽到发动机，那么如果它要修理，就必须消耗修理箱，但是要知道，一般来说那种等级的车辆，不太会死多成员，因为在这之前已经跷辫子了。可是如果失去了修理箱，那么下一次他被断履带或者坏炮的话就没有秒修能力了，可以给我方低级车创造以弱胜强的机会。
3面对不同分房的不同打法 IS实战经验总结(三)
第二重要的，是抽对面小馒头，不三不四等5级车(后面全部改为4号，我弄错了)，如果有效率超过500的t28这样的4级车出现，要抽，因为它是一个与等级不符的输出车辆，而且你可以一炮带走。符合优先降低敌人高输出车辆的标准。而且你可以用3秒钟结束这一切，这是非常划算的。
如果对方有两个mt，一个是馒头，另一个是不三不四，优先抽馒头。因为馒头76炮射速比较快，打弱点也能击穿你。不三不四装105的可能性很大，对你的伤害潜力相对有限，因为射速也慢了，即便是比较2的走位，吃2发以后也能躲进最近的掩体或者利用敌人的掩体遮挡射线，如果她敢出来一发入魂。而且感觉馒头相对来说爆弹药架相对来说容易，不过个人建议如果距离有点远超过150m，直接抽炮塔下面的车身，这样投影大一些，不用特别考虑部件和成员问题，因为我觉得似乎馒头成员和配件有区域重叠比较严重，特点就是馒头特别容易吃炮弹之后死两个人，但是不三不四我玩的时候感觉很少，我馒头曾经屡次被火炮一炮变成幽灵车，不三不四从未出现。不三不四的话呢，由于车身低，保证命中更加重要，同理不用考虑弱点。此外，我不建议攻击法国车，太小了。而且对方通常不会穿越一小块哪怕是安全的开阔地特地来对付你，而且12t，amx1375之类的车，即便向你射击也很难击穿你，对你的威胁相对是最小的。英国车的话怎么说呢，没有存在感，但是如果遇到克伦威尔的话，无论如何也要抽，哪怕是远距离移动中偶然发现，因为这车哪怕是丧尸手里也容易爆发人品，等我方火炮死了就哭吧。通常你的队友不会照顾火炮，也只会盯住眼前的敌人不放。这个时候你去阻拦一下对面可能造成战略问题的对手是非常必要的。
3。对方ht问题。如果t29暴露车体，但是你近距离内没有足够好的掩体，就不要停下来开炮，立即躲入反斜面或者炮防位，如果你敢进行对抽，很可能对面29会断你履带然后拼血，你是肯定拼不过的。同理，a43要更加小心，如果是50m内可考虑减一档后开炮立即加档逃离，当然尽可能在你学会稳定技能之后再这么做。一般来说，如果对面战线的ht他们的掩体并没有遮挡你和它的视线的话，建议绕远路，从意想不到的地方发动攻击，而且要有掩体。样敌人也许还没有点亮你，而且很可能你还能抽第二发，野队很多人是很贪吃的，不真的吃一记无法挽回的损失，他们是不会撤退的，要不然就不会有那么多觉得t29玩不好的玩家了。条件允许的话采取250m甚至以上的攻击，这个时候喷子反而比150m做有的时候准，当然记得如果是攻击高处目标，250m正中间，300m压炮，350m以上稍微抬炮，对于平地目标350m以上抬炮，其余不变，敌人处于斜面阵地或者反斜面阵地的时候，要凭借经验调整，对于低目标，直接瞄准正中间，不要压炮。300m以上低角度射击瞄准位置的影响不如高角射击影响大，另外敌人如果从山顶俯冲下来，你的提前量要以对方的全速计算进行预瞄，这个时候比平地起步好打，首先投影面积大，弱点暴露充分，倾斜装甲失效，平地起步不同的车有不同的加速，发动机，驾驶员水平在同型号车也是很有差异，反而容易造成误判，因为从慢速到快速的过程，是一个变动的过程，这一点对于mt来说尤其明显，对于老虎这样提速比较高的车比较明显，而下坡加速，即便是白板发动机也很快能够到达极速，那么他的运动速度就变成了常量，你的预判将会十分的精确。很多我的队友看到敌人速度很快就不打了，这是非常错误的，对于一些转向比较差的车，比如说虎p俯冲下坡的时候，由于无法进行规避，是个很好的目标，顶盖，发动机在这个时候都是很容易被击中的，这个时候你要预瞄你能瞄准的对方消失在你可射击区域的最终临界线上，因为这个时候你有更多时间预判，而且可以让炮控最大的发挥静止时候的圈缩加速，反正你都没有机会抽第二下。同时，鉴于这样的问题，各位在下坡的时候由于不浪费速度，在驾驶高转向性车辆的时候可以进行规避，记住要大动作规避而不是小动作，那是无效的。在这儿要权衡一下你到掩体的最近距离是快速冲到减少暴露时间好，还是降低命中率好，一般来说对面高杀伤炮要机动，高速炮要直冲。
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