在坦克世界中，50B是法德两国坦克设计思想综合影响下的试验型坦克，该型坦克顺利通过了定型试验，但是由于北约标准的推行，未能进入部队服役。从游戏里来说，AMX50B这车在目前版本唯一的优势还剩下机动了，主要是短装填稍微比T57慢点，俯仰角也稍差，防护就车身首上那一点。所谓能跑能打能撞，尽量跟着中坦干活吧。
个人心得分享
在我们入手一台车后，首先要对它有一个正确的定位，既：它在战场上的优势是什么?它的劣势是什么地方?主要的攻击手段?
那么说到AMX50B，让人对它又爱又恨的一台车。
它的射击精度、爆发力、转场效率以及还算能够跟上整体节奏的大装填时间都是它的优势。
劣势主要在这几个方面：薄皮、大到不能再大的薄皮脑袋、容错率较低。
那么结合以上我总结的大致优缺点，50B的攻击手段就呼之欲出了------它是一台以火力支援身份存在于战场的坦克。
首先，你一定要记住，你不能卡点，不能卡点，不能卡点。一定要在心里不断告诉自己。
我是移动的脆皮炮台，我是移动的脆皮炮台。既然毛子给了你1200匹马力的发动机以及能和中坦比肩的极速，就不要死守一个地方。
要知道，在重坦中，你是跑的最快的。所以千万···千万别把自己当老鼠用。
那么50B的机动应该怎么利用呢?个人不推荐开局就一阵猛跑，开局等双方都到位之后，你要处于隐身状态。
不能让对方太早知道你在哪里(此时心中默念：我是薄皮的肥硕杀手，
我是薄皮的肥硕杀手。
杀手嘛，就注定了与战士一般的重坦和骑兵一般的中坦不同)视战局的情况，在二三线之间游走。
为什么不是一二线呢，因为对于50B来说，你在一线的后面游走，目标太大……太大……太大……很容易就被点亮，然后……就没有然后了，即便是还有然后，对方也警觉到你的存在方向了，就达不到杀对方一个措手不及的效果。
在主力交火的时候，你最好是能出现在敌人的侧翼，在目标的选择上：首先对重火力目标进行攻击，其次是脆皮目标，最后才是对方的重坦。一梭子打完立刻离开案发现场，利用你的长装填时间绕到另一边，或者兜一圈以后再次出现在案发现场。
这里有个技巧：在你准备兜圈的时候，除非情况紧急，不要立刻离开，因为你在撤退时至少还会继续亮7秒的时间，如果现在就朝你的目标方向移动，很容易被对方判断出你的移动方向。
最好是原地做规避动作，7秒以后再转移。如果你实在是被情势所逼，被迫卡在了一个地方，即使你在装填，也不要往后缩，因为你一缩，对方就知道你肯定没弹了，一定要做出准备攻击的姿态堵上一把对方没有计算你的发射数量。
俗称的：吓唬吓唬他……拖延时间。
最能发挥50B优势的时间是中后场，满血的敌方车辆不多，剩下的你基本上一梭子都能带走。
所以作为50B的驾驶员，你一定要活，活的越久越好。但是这个活下来，不代表你要蹲坑，记住……要不断的转移，移动，不要落单，不要让队友在需要你支援的时候你却只能眼看着，打不着。
无论何种情况，50B都不是一台能抗线的车，一定要记住，哪怕你进了一个只有你一台10级重坦的房间，也要发挥你打侧翼的优势。抗线什么的交给9级重坦，你帮他们打侧翼。你说什么?9级的都是中坦?那就跟着他们去耍流氓。
就算是耍流氓，你也别在第一线。要记住：你的存活，你的火力才是给那些顶第一线队友最大回报。
配件和技能的选择
个人推荐通风+炮控+垂稳，典型的火力输出装配。为了怕火炮砸而装内裤的实在是不明智的行为，试问：防御0和防御0.15在火炮眼中有区别吗。利用你的机动去防止被砸中才是正道。
乘员技能：车长的灯泡必学，基友连，修理，由于我配件选择了火力输出，车长学了侦查，毕竟能多看一米是一米。
炮手基友连，人工稳定，修理，剩下的随意。
驾驶员基友连，平稳驾驶，修理，因为涉及到经常在各种地形转场，所以还学了如履平地，毕竟这个技能不需要100就能生效。
通讯兵基友连，修理，感知态势，剩下一个就随意了···
说了这么些个人的感受，希望能对一些新入手50B的玩家有些启发，毕竟战局随时在变，分房也各有不同，充分发挥你的意识和判断，让车长大叫：打的漂亮!
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